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一帶一路現瓶頸 陸援外拚轉型
中國時報【楊家鑫╱台北報導】
大陸對外援助似乎正尋求轉型，改變過去金援為主的思維。對此，淡江國際事務與戰略研究所所長李大中表示，大陸內部一直有聲音認為，相較於將這麼多資源對外投射，應該挹注在地方債、醫療、教育、軍人退休等內部治理上。文化大學政治學系講座教授陳一新則表示，大陸近來對「一帶一路」倡議展開跨部門總檢查，過分膨脹的空頭支票都要收縮。他認為，大陸應該重新調整，開放西方國家參與投資，「否則大家會矽膠按摩棒把大陸看成眼中釘，認為它獨攬生意。」
即使是在經濟貧困時代，大陸也不斷援助非洲等第三世界國家，經濟騰飛後，援外工作更加頻繁。然而近來大陸出現援外政策轉型的聲音，認為應該改偷情專用自慰棒變過去以金援為主的思維，不能單純以利跳蛋影片教學youtube益或金錢驅動。
對此，文化大學政治學系講座教授陳一新表示，一帶一路倡議剛出來的時候，許多國家認為大陸是「半買半送」，連部分經費也是向大陸借貸，然而近來卻出現巴基斯坦還不出貸款、馬來西亞取消部分合作項目等事件。面對一帶一路出現瓶頸，大陸近來也展開跨部門總檢查，過分膨脹的空頭支票都要收縮。
淡江戰略研究所所長李大中則表示，大陸長久以來就在援助第三世界國家，而且強調不同於美國，不設定回報標準，這麼多年下來，當然會有所檢討。
李大中表示，內部壓力也是大陸援外轉型的原因之一，大陸目前迎來中美貿易戰，內部壓力遽增，一方面認為在國外大肆「撒錢」會引起更多目光關注，另一方面，也認為大陸國內有更多需要改革的地方，例如扶貧、地方債、醫療、教育、軍人退休待遇等。
雙北新策！路邊砍「汽車格」 移轉場內控管
在雙北行車的民眾，可能會明顯感受到路邊汽車停車位愈來愈難找，甚至在林口地區，還出現把機車格塗銷成汽車格的現象，引來鄰近住戶不滿，抱怨實在不夠停。不過雙北政府相關單位解釋，砍路邊汽車格主要考量動線、出入，容易影響交通，透過增建、移轉到路外或建築附設停車場，來作有效控管。
駕駛：「怎麼都沒車位。」
怎麼繞怎麼看，汽車族想停車，就是找不到有空位，反倒機車格空蕩蕩，隨時有位。
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以林口這個路段來看，可以看到地上車格是新劃的，不過機車格比例是比較高的，如果是汽車想停車的話，只有左後方1個位置。
新北市交通局停車營運科科長陳銘德：「(如果車格)面對汽車出入口或週邊兩旁的行車視距不前列腺av是很好，這個時候就會檢討(車格是否塗銷)。」
新北交通局解釋，把汽車變機車格主要考量動線控管，能更單純順暢，會興建路外停車場來因應配套，另外像北市去年底到今年4月的汽車格，也大幅減少了2千多格，轉換成機車格，也採移轉到路外或建築物附設方式，來作有效控管。
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